Виды воздуховодов
В настоящее время производство воздуховодов является очень перспективным направлением, это напрямую связано с использованием все большего количество воздуховодов из различных материалов при проектировании и строительстве различных зданий.
Воздуховоды можно классифицировать по следующим признакам:
• По форме: круглого и прямоугольного сечения.
• По материалу: металлические, металлопластиковые, неметаллические.
• По конструкции: прямошовные и спиральные (сприально-замковые, спирально-сварные)
• По способу соединения: фланцевые, бесфланцевые и сварные
Существуют также гибкие, полугибкие, теплоизолированные, а также звукопоглощающие (изолирующие шум) воздуховоды.
Круглые воздуховоды производятся из ленты или листа (так же как и прямоугольные воздуховоды). При производстве воздуховодов используется фальцевый шов из стали толщиной до 1,4 мм или же сварной шов, если используется толстая сталь. По старой технологии изготовления шов располагается на гладкой стенке. Благодаря развитию новой технологии производства воздуховодов стало возможным выпускать воздуховоды со швом непосредственно на сгибе, в такой позиции он также выполняет функцию ребра жесткости.
Круглые воздуховоды при сравнении с прямоугольными имеют меньший расход материала и незначительные трудовые затраты. Поэтому применение прямоугольных воздуховодов, согласно СНиП 2.04.05-91* должно быть обосновано. Прямошовные воздуховоды самые широко используемые среди круглых. Они носят такое название потому, что соединение металлического листа проходит параллельно продольной оси воздуховода.
Для изготовления спирально-замковых воздуховодов используют оцинкованную или холоднокатаную ленту, толщиной 0,5-1 мм и шириной 125-135 мм. Чтобы избежать коррозии необходимо произвести предварительную грунтовку ленты. Такие воздуховоды имеют хороший внешний вид и и плотные швы. Длина изделия неограниченна, что является немаловажным фактором при монтаже вентиляционных систем в больших строительных комплексах, плюс к этому конструкция более жесткая в отличие от прямошовных воздуховодов. Главным недостатком таких воздуховодов является большой расход металла на образование фальцевого шва. Сам воздуховод изготавливают из горячекатаной ленты, шириной 400-750 мм и толщиной 0,8-2,2 мм.
На стыке круглого воздуховода делают нахлесточный сварочный шов. Таким образом, достигается уменьшение расхода металла на образование такого шва, что является неоспоримым преимуществом таких воздуховодов по сравнению с прямошовными и спирально-замковыми воздуховодами, как и производство круглых воздуховодов из недефицитной стальной ленты. Однако толщина металла должна быть не менее 0,8 мм. При монтировании вентиляционной сети из металлических воздуховодов круглого и прямоугольного сечения возможно добавление различных фасонных деталей: тройники, отводы на 90 и 45?, переходы с одного размера на другой и с круглого сечения на прямоугольное и проч.
Фасонные детали являются одной из немаловажных частей воздуховода. В системах вентиляции используют в основном детали с более резкими поворотами, детали тройников и крестовины имеют прямую врезку. В системах аспирации части имеют более плавные отводы, при этом угол между потоками в тройниках должен быть не больше 45 градусов.
Часто между металлическими фланцами прокладывают уплотнительный материал (картон, резину, асбестовый шнур и пр.), затем проделывают отверстия для соединения конструкции болтами.
Самым распространенным типом бесфланцевых соединений считается соединения на бандажах. Применение фланцев с «европрофилем» позволяет обеспечить плотность соединения воздуха и ускорить монтаж изделия.
